У мерседеса свой регламент то.

Официально Мерседес S класс был представлен в 1972 году, хотя на тот момент премиальные седаны выпускались концерном Мерседес-Бенц уже более 20-ти лет. Различают 6-ть поколений этой модели. Первое поколение, с обозначением кузова W116, стали производить в далеком 1972-м году. Этак модель стала первым в мире серийным автомобилем с системой ABS. На смену W116 в 1980-м году пришел кузов W126, выпускавшийся до 1991 года, и эта модель стала первым серийным автомобилем с фронтальными подушками безопасности. Третьим поколением стал известнейший W140, который производили до 1998 года. Новая модель W220, стала меньше по габаритам, получила в опциях пневмоподвеску и, чуть позже, полный привод (4matic). Выпускалась до 2005-го года. Следующим, пятым поколением Mercedes S class, стал кузов W221. Он был значительно больше предшественника и впервые продавался в модификации с гибридным двигателем. Выпуск W221 был закончен в 2013-м году с появлением модели W222, современного S class, технологически самого сложного и совершенного автомобиля из всей линейки продукции Мерседес-Бенц. Самый сложный автомобиль концерна Мерседес-Бенц может доставить много хлопот владельцу, если его не обслуживать строго по регламенту производителя. Для дизельных модификаций это составляет 10т.км, для бензиновых 15т.км пробега. В базовое то регламент мерседес входит замена моторного масла, масляного, салонных и воздушных фильтров. На первых поколениях Мерседес S класс дополнительные работы к базовому техническому обслуживанию были заранее определены производителем (система Service A, B, C, D, E, F). На последних установлена сервисная система ASSYST PLUS, которая на основе заложенных в систему контрольных алгоритмов, записывает в код ТО информацию о необходимых дополнительных работах во всех системах автомобиля. Полученная информация шифруется в специальный код ТО, считывается автосервисной станцией и раскодируется с помощью специализированного программного обеспечения Mercedes-Benz. Мерседес S класс имеет огромный запас надежности, но залог этого в регулярном техническом обслуживании.