8 странных фактов в деле крушения вертолета Ми-8 на Алтае

Очень много неясностей остается в деле о пропавшем вертолете Ми-8. В частности, остается загадкой, как спасательные вертолеты и самолеты могли несколько раз пролететь над горой Черная, но так и не обнаружить место трагедии. А сделать это удалось только спустя два дня, когда на пограничный наряд погранпункта "Ташанта" (российско-монгольская граница) наткнулся один из пострадавших. Второй факт. Хотя следственное управление транспортной прокуратуры Западной Сибири и опровергло информацию о том, что топливо, которым заправили вертолет, могло быть некачественным, слухи об этом продолжают крепнуть. В частности, газете «Коммерсант» стало известно, что этим же топливом заправили один из самолетов, который принимал участие в поисково-спасательной операции. И он даже не смог взлететь на нем. Третий факт. Когда оставшихся в живых подняли на борт спасательного вертолета, их отправили в больницу в Акташ. Но корреспонденту asfera.info в Правительстве РА в это же время сообщили, что Анатолию Банных госпитализация не потребовалась, и он своим ходом отправился домой. Немного позднее в этой больнице нас заверили, что и остальных пострадавших к ним тоже не доставили. По словам медсестры, вертолет с пострадавшими сразу отправился в Барнаул.И тут всплывает четвертый непонятный факт. Вечером пострадавших привезли в Барнаул в городскую больницу №1. Что характерно, среди доставленных оказался Анатолий Банных. Пятый факт. Министр здравоохранения Республики Алтай Игорь Яимов рассказал «Коммерсанту», что у Банных врачи диагностировали ушибы мягких тканей головы и туловища, у Капранова и Белинского – многочисленные переломы конечностей. И, несмотря на то, что пострадавшие провели двое суток на морозе, обморожений они не получили. Шестой факт. Анатолий Банных рассказал главе республики Александру Бердникову, что все это время он находился без сознания (об этом корреспонденту news4k.com сообщил сам Бердников). Однако в интервью другим СМИ Банных сказал, что долгое время они (оставшиеся в живых) пытались привлечь внимание пролетающих над ними вертолетов и самолетов, разводили костер, пытались запустить сигнальную ракету. Седьмой факт. Информация о гибели Александра Косопкина вызвала большой резонанс в Госдуме. По заявлению первого вице-спикера Госдумы Олега Морозова, погибший был заядлый и очень основательный охотник. Всегда тщательно готовился. Очень бережно и осторожно относился к оружию. И уж кого должна была миновать эта трагедия, так уж точно его. Он не был легкомысленным человеком ни в чем: ни в служебных делах, ни во внеслужебных. И, наконец, восьмой странный факт. Этот вертолет был приобретен на заводе в прошлом году и успел налетать всего 260 часов. Не вызывает сомнений в "Газпромавиа" и компетенция командира экипажа Алексея Баяндина, который почти 30 лет отлетал на вертолетах в Сибири. Тем более, что для подстраховки в полет взяли самого опытного пилота — Владимира Подопригору, командовавшего авиаотрядом в Горно-Алтайске. Он принимал участие в спасательных операциях в республике и хорошо знал местность. По факту крушения вертолета Ми-8 возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта". Правоохранительным органам предстоит долгая и тщательная проверка. А пока остается только догадываться, как это все могло произойти.