Управделами президента: «Автомобили «АвтоВАЗа» нам не подходят»

Несмотря на обширную финансовую господдержку отечественного автопрома, главный автокомбинат страны — ФБГУ «Транспортный комбинат «Россия» Управделами президента — не закупал отечественных автомобилей уже больше 10 лет.если не считать покупку «уазика», «волги» и четырех «газелей» шесть лет назад Ситуация не поменялась и в прошлом году: в автопарке комбината нет одного автомобиля от «АвтоВАЗа». Автопредприятия Управделами с парком на 3 тыс. машин, обслуживающими президента, правительство, парламент и прочие высшие госструктуры, не отходят от принятой внутренней программы, признающей только Ford и BMW. А «ВАЗы» официально не соответствуют требованиям.Государственный автопарк без «АвтоВАЗа»На спасение «АвтоВАЗа» с начала кризиса власти направили более 70 млрд рублей. Кроме того, всем запомнилась широкомасштабная пиар-кампания желтой «Лады Калины» во второй половине 2010 года. Но на государственный автопарк реклама не повлияла.За минувший год автопарк транспортного комбината «Россия» вырос почти на сотню автомобилей до 742 машин — но снова за счет BMW и Ford, которые составляют около 90% парка предприятия. Чистая прибыль российской «дочки» BMW AG в 2010 году составила ?117 млн. Американский производитель Ford Motor Co., который последние три года активно работает над сокращением многомиллиардного долга, доходов по странам не раскрывает.BMW, бесспорно, бизнес- и представительский класс, но Ford Mondeo301 машина, или 40% автопарка транспортного комбината «Россия» позиционируется больше как семейная машина среднего класса,так называемый класс D по классификации легковых авто. A — особо малый; B — малый; C — малый средний (он же компактный или гольф-класс); D — средний; E — высший средний (бизнес-класс); F — высший (представительский) а Ford Focus, которых в 2008 году закуплено 82 штуки, — это бюджетная серия, пришедшая в 1998 году на смену Ford Escort. При этом из российских легковых у комбината «Россия» — один «УАЗ-31512» 2005 года и один универсал «Волга»«ГАЗ-310221» 2006-го. Остальные — советские раритеты.Три штуки «ГАЗ-1402» «Чайка» 1987–1988 годов выпуска, три «ЗИЛ 41045» (115) 1984–1985 годовКрупным чиновникам подходят только BMW и FordИзвестно, что комбинат «Россия» обслуживает администрацию президента, правительство и аппарат правительства, Федеральное Собрание, высшие суды, ЦИК, Счетную палату и др. Но уточнять формально, кого именно возит учреждение, пресс-секретарь пресс-секретарь Управделами президента Виктор Хреков не стал. Он напомнил, что кроме комбината «Россия» его ведомство владеет еще двумя транспортными учреждениями: ФГУ «Автотранспортный комбинат» и «Автобаза № 2». По словам Хрекова, их совокупный автопарк на текущий момент составляет около 3 тыс. автомобилей, включая грузовые и спецтехнику. В 2011 году для саммита АТЭС эти три предприятия закупили 120 автомобилей BMW 750Li и BMW 523i за 282 млн рублей.На вопрос о том, собираются ли эти автобазы покупать в этом году передовую новинку отечественного автопрома — Lada Granta, Хреков ответил однозначно: нет. «Это автомобиль другого класса, он просто не приспособлен для нужд наших предприятий, — говорит собеседник «Маркера». — Можете написать, что также мы не собираемся закупать Bentley, Nissan, Renault и далее по списку».Хреков отметил, что лет 10 назад в Управделами была принята внутренняя программа реформирования и пополнения собственного автоцеха. Специалисты Управделами пришли к выводу, что по комплексу параметров наиболее соответствующие потребностям являются BMW и Ford — расход топлива, обслуживание и пр. Toyota вот тоже не подходит, хотя уже больше года рассматривается вопрос закупок Camry российской сборки, говорит Хреков. В соответствии с той же программой в управделами стараются закупать машины российской сборки, поэтому львиная доля трехтысячного парка собрана в России, добавил собеседник. В отличие от подведомственных ФГУПов,унитарные предприятия более независимы от своих ведомств (в том числе от Управделами), чем учреждения программы придерживаются все учреждения Управделами президента.http://www.marker.ru/news/513290